Ceramizer do skrzyń biegów, przekładni i mostówRozważasz regeneracje skrzyni biegów w swoim samochodzie? Możesz zastosować do tego ceramizer. A jakie są zalety użycia ceramizera? Przede wszystkim łatwiejsza zmiana biegów i regeneracja zużytych synchronizatorów. Innym plusem jest cichsza praca skrzyni biegów oraz tylnych mostów, przekładni i reduktorów. Jeżeli denerwują Cię wibracje i hałas przy zmianie biegów w Twoim samochodzie już nie będą więcej.. Po użyciu ceramizera zmniejszają się wibracje hałas oraz zgrzyty przy zmianie biegów. Mechanizmy w skrzyni biegów Twojego auta będą pięć razy trwalsze jeżeli zastosujesz ceramizer. Możesz regenerować skrzynie biegów sam oraz zabezpieczać powierzchnie tarcia bez eksploatacji oraz demontażu. Po użyciu ceramizera wytwarza się warstwa ceramiczno metalowa, która pokrywa, wyrównuje defekty oraz wyżłobienia. Trwałość takiej powierzchni to aż sto tysięcy kilometrów. Efekt ten zostaje nawet kiedy wymianiasz olej w samochodzie. Jeżeli zregenerujesz skrzynię biegów przy pomocy ceramizera nie musisz wydawać naprawy wielokrotnie. Dzięki ceramizerowi zwiększysz niezawodność Twojego samochodu. Kiedy użyjesz ceramizera zmniejszy się wytwarzanie ciepła między trącymi elementami dzięki czemu dłużej pozostaną jak nowe. Odporność na zużycie trących o siebie powierzchni możesz podwyższyć aż dziesięciokrotnie. Podzespoły będą zabezpieczone przed korozją. Warto użyć ceramizera i nie przejmować się kosztami naprawy. Ten produkt działa A oto opinie ludzi, którzy użyli ceramizera do skrzyni biegów w swoim samochodzie. Pan Jarosław Typek napisałmoże na początku opiszę co skłoniło mnie do zastosowania Waszych preparatów .Jestem posiadaczem samochodu Polonez Atu Plus GSI z 1998 roku po przejechaniu ok. 120 tys. km zaczęły się problemy z tylnym mostem "wycie" było bardzo głośne ,a naprawa w stacji obsługi Daewoo wyceniona na ok. 800 zł. !!! oczywiście zrezygnowałem z naprawy. Inną usterką były trudności z włączaniem 1 i 2 biegu przy minusowych temperaturach praktycznie do momentu rozgrzania się oleju w skrzyni musiałem "wyszarpywać" dźwignie zmiany biegów .Mimo tych "dolegliwości " dalej samochód był eksploatowany do momentu kiedy uszkodzeniu uległa uszczelka pod głowicą zaprzyjaźniony mechanik przejrzał silnik i stwierdził, że dodatkowo do wymiany kwalifikuje się wałek rozrządu i hydrauliczne popychacze zaworów , oraz panewki wałka rozrządu co w całości kosztowałoby ładna sumkę .Czytając kiedyś w internecie o ceramizerach postanowiłem wymienić w silniku tylko uszczelkę i z braku funduszy na remont i trochę z ciekawości postanowiłem poddać mojego Poldasa kompleksowej kuracji Ceramizerami . Wymieniłem oleje i zastosowałem preparat do tylnego mostu ,skrzyni biegów, silnika i paliwa, preparat zastosowałem w lipcu 2005 roku przed wyjazdem na urlop co ułatwiło mi obserwacje działania preparatów. Ceramizer do paliwa zastosowałem profilaktycznie w celu przesmarowania wtryskiwaczy paliwa dlatego trudno mi ocenić działanie ale myślę ,że też ma pozytywny wpływ na przedłużenie żywotności wtrysków, natomiast zauważalny wzrost mocy silnika stwierdziłem po przejechaniu ok. 500 km po kolejnych 500 km samochód dostał "buta" a silnik zaczął równo pracować na wolnych obrotach ,nawet znajomy mechanik przyznał racje ,że spodziewał się mojej szybkiej wizyty w warsztacie do wymiany hydropopychaczy i wałka rozrządu a tu silnik przejechał na Ceramizerze 15 tys, i przy obecnym przebiegu 165 tys. km sprawuje się super. Również zimowe kłopoty ze zmianą biegów już nie występowały nawet przy temp. -30 nie miałem problemów, biegi wchodzą bez oporów. W przypadku tylnego mostu preparat również spełnił moje oczekiwania po przejechaniu 1500km praktycznie hałas znikł tylny most został wyciszony. Po moich pozytywnych doświadczeniach z Ceramizerem mam przygotowany następny dozownik do zastosowania w silniku. Poleciłem preparaty moim kumplom jeden zastosował profilaktycznie dodatek do paliwa i silnika starej mazdy z silnikiem diesla ponieważ jeździ eksperymentalnie na "ekologicznych" paliwach drugi zastosował do 5 letniego seata w celu poprawienia sprężania w silniku w obu przypadkach stwierdzili pozytywne działanie Ceramizerów zużycie paliwa spadło o ok. 10% Wiele osób przed zakupem na Allegro zadawało mi pytania o skuteczność działania preparatu oczywiście potwierdzałem skuteczność Zdecydowanie polecam Ceramizer w przypadku mojego Poloneza sprawdził się w 100% pod każdym względem”Inna opinia Pana inżyniera Grzegorza Kaliciaka W maju 2005 kupiłem Isuzu Rodeo 3.2 V6 24V z 1993 r. i było to kolejne auto, w którym zastosowałem ceramizery. Tym razem silnik+paliwo+skrzynia+tylny most. Tak jak w poprzednim aucie silnik zaczął pracować równiej, spadło zużycie LPG i polepszyła się dynamika wchodzenia na obroty. Jednak najbardziej ucieszyło mnie to, że już po kilku dniach przestał huczeć tylny most (a byłem już przygotowany na jego rozbieranie i wymianę łożysk) - każdemu, kto ma taki problem polecam zanim zacznie kosztowną naprawę spróbować zastosować preparat do mostów - u mnie zadziałał rewelacyjnie :-) Przejechałem tym autem jeszcze 30 tys. km i do jego sprzedaży tzn. Kwietnia 2006 efekty działania preparatów utrzymały się. Teraz planuję zakup kolejnego auta i gdy to zrobię na pewno zastosuję ceramizer do silnika, skrzyni itp. bo to się po prostu opłaca (nawet licząc tylko oszczędność paliwa wydane na preparaty pieniądze zwracają się po kilku tys. km, a potem już na nich zarabiamy wydając mniej na paliwo, a resztę pozytywnych efektów mamy gratis). Zdecydowanie polecam te preparaty”. Warto użyć ceramizera. Możesz użyć ceramizera tylko do skrzyni biegów lub zakupić również ceramizer do silnika czy układu wspomagania kierownicy. Ceramizer do skrzyń biegów, przekładni i mostów » 
|
Ceramizer do silnika: Zobacz » Uszlachetniacz do paliwa:  Zobacz » Ceramizer do skrzyni biegów:  Zobacz » |